繼上周遭長城汽車舉報(bào)后，比亞迪再度發(fā)聲回應(yīng)。在深交所互動(dòng)易平臺（深交所互動(dòng)易平臺），比亞迪就投資者關(guān)心的若干問題進(jìn)行了回應(yīng)。主要為三點(diǎn)，1、比亞迪的技術(shù)可以讓常壓油箱也符合標(biāo)準(zhǔn)；2、中國PHEV的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)是世界領(lǐng)先；3、比亞迪的專利免費(fèi)向行業(yè)共享。

比亞迪關(guān)于蒸發(fā)排放技術(shù)及專利說明：針對此前市場關(guān)于采用“常壓油箱”不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的問題，比亞迪表示，其在2020年推出了第四代插電混動(dòng)方案，基于電動(dòng)車平臺進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，采用雙電機(jī)串并聯(lián)動(dòng)力架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪解耦，可靈活啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高效脫附，因此采用常壓油箱也可符合法規(guī)要求。

比亞迪還表示，其常壓油箱符合蒸發(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，中國的PHEV技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)是世界領(lǐng)先的。比亞迪愿意向所有汽車同行免費(fèi)分享核心技術(shù)的控制策略和原理，以及專利成果，并接受行業(yè)專家的分析和研討。

比亞迪也提到，為了進(jìn)一步推動(dòng)PHEV的發(fā)展，愿意向所有的汽車同行，免費(fèi)分享公司核心技術(shù)的控制策略和原理，以及專利成果，同時(shí)接受行業(yè)專家的分析與研討。