繼上周遭長城汽車舉報(bào)后,比亞迪再度發(fā)聲回應(yīng)。在深交所互動(dòng)易平臺(深交所互動(dòng)易平臺),比亞迪就投資者關(guān)心的若干問題進(jìn)行了回應(yīng)。主要為三點(diǎn),1、比亞迪的技術(shù)可以讓常壓油箱也符合標(biāo)準(zhǔn);2、中國PHEV的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)是世界領(lǐng)先;3、比亞迪的專利免費(fèi)向行業(yè)共享。
比亞迪關(guān)于蒸發(fā)排放技術(shù)及專利說明:針對此前市場關(guān)于采用“常壓油箱”不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的問題,比亞迪表示,其在2020年推出了第四代插電混動(dòng)方案,基于電動(dòng)車平臺進(jìn)行全新設(shè)計(jì),采用雙電機(jī)串并聯(lián)動(dòng)力架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪解耦,可靈活啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高效脫附,因此采用常壓油箱也可符合法規(guī)要求。
比亞迪還表示,其常壓油箱符合蒸發(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),中國的PHEV技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)是世界領(lǐng)先的。比亞迪愿意向所有汽車同行免費(fèi)分享核心技術(shù)的控制策略和原理,以及專利成果,并接受行業(yè)專家的分析和研討。
比亞迪也提到,為了進(jìn)一步推動(dòng)PHEV的發(fā)展,愿意向所有的汽車同行,免費(fèi)分享公司核心技術(shù)的控制策略和原理,以及專利成果,同時(shí)接受行業(yè)專家的分析與研討。